发布日期：2023-09-25 10:34
信息来源：市人力社保局
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一、竞赛项目
项目名称:汽车维修工（汽车机械维修工）
竞赛方式：个人赛
二、命题依据及计分方法
本竞赛命题以《汽车维修工国家职业技能标准》高级工（三级）要求为基础，并适当增加技师（二级）内容和相关新知识、新技术、新技能。
竞赛包括理论考试和实际操作两部分。理论考试和实际操作满分均为100分，理论知识成绩占总成绩30%，实际操作成绩占总成绩70%（模块一占实操成绩的60%，模块二占实操成绩的40%），折算后两项成绩相加为个人总成绩（保留小数点两位）。总成绩相同时，以实际操作分数高的名次列前。
三、竞赛内容
（一）理论知识部分
1.比赛内容包含职业道德、基础知识、专业知识三部分，各部分包含知识点如下：
职业道德部分：职业道德基本知识；职业守则。
基础知识部分：汽车常用材料，电工与电子基础知识，液压传动，汽车维修工量具、仪器仪表和设备，汽车构造，安全生产与环境保护知识，质量管理知识，相关法律、法规和技术标准、规范。
专业知识部分：①发动机检修：发动机大修，发动机单个机械故障诊断排除，发动机燃油、控制系统单个故障诊断排除，进（排）气系统单个故障诊断排除，润滑、冷却系统单个故障诊断排除，排放控制系统单个故障诊断排除；②底盘检修：底盘总成检修，传动系统单个故障诊断排除，行驶系统单个故障诊断排除，转向系统单个故障诊断排除，制动系统单个故障诊断排除；③汽车电器检修：充电、起动系统单个故障诊断排除，照明、信号及仪表系统单个故障诊断排除，辅助电器系统单个故障诊断排除，空调系统单个故障诊断排除，电力驱动和电池系统维护。
2.比赛时间：90分钟
3.比赛题型及方式：采用闭卷机考方式进行，题型与分值见下表：
序号 | 题型 | 评分标准 | 题量 | 分值 |
1 | 单选题 | 每题0.5分 | 120 | 60 |
2 | 判断题 | 每题0.5分 | 40 | 20 |
3 | 多选题 | 每题1分 | 20 | 20 |
合计 | 100分 | |||
（二）实际操作部分
1.竞赛内容及要求
本次竞赛实操部分主要考核两个模块内容
模块一：汽车发动机和汽车电气系统故障诊断与排除
（1）竞赛内容
根据现场提供的车辆、设备、工具和资料，完成以下任务，并做好相应的记录：
①检修发动机无法起动的故障（不涉及防盗系统）；
②检修发动机运转不良故障；
③检修车身系统故障；
④按照要求填写报告单（附件一）。
（2）竞赛要求
①所有作业应符合安全和环保的要求；
②应先排除发动机不能起动故障后，才可进行其他项目的故障诊断；
③若在比赛开始15分钟后没有将发动机起动故障排除，可申请由裁判来恢复起动故障，该“发动机不能起动项目”按零分计，故障恢复时间计入比赛用时（3分钟）。
模块二：汽车发动机机械系统检修与故障诊断
（1）竞赛内容
在规定时间内，按照维修手册要求，完成指定汽车发动机活塞连杆组及配气机构的检修与故障诊断。
（2）竞赛要求
①拆卸汽缸盖，活塞连杆组，并清洁零部件；
②对指定的气缸和活塞进行检测，并根据检测结果进行分析，做出零件好坏判断、确定维修方案；
③检测指定活塞环的端隙和侧隙，并根据检测结果进行分析，做出零件好坏判断、确定维修方案；
④安装汽缸盖，活塞连杆组及配气机构；
⑤正确填写报告单（附件二）。
2.竞赛时间：实操时间共60分钟，其中模块一30分钟，模块二30分钟。
3.评分标准
由于评分标准对应实操模块的故障点或操作要点，因此本项目不公开具体评分细则。评分标准的模式、框架、理念、要求以及配分权重见样表。
模块一：汽车发动机和汽车电气系统故障诊断与排除
序号 | 项目 | 评分点 | 说 明 | 配分 | 得分 | |
1 | 健康与安全 (10分） | 车辆防护 | 作业前安装车轮档块、连接尾排管、拉手制动、车内外三件套，少做一样不得分 | 2 | ||
个人防护 | 在检查拆装蓄电池、或运转的发动机附近操作时需佩戴护目镜 | 2 | ||||
安全检查 | 起动发动机前，检查发动机机油、冷却液、制动液液位、检查发动机皮带附近是否有异物，少做一样扣1分，扣完即止 | 2 | ||||
安全操作 | 断开各模块插头时，须断开蓄电池连接 | 2 | ||||
维修作业前检查电瓶电压 | 第一次使用万用表时，需要校准，否则不得分 | 1 | ||||
完成所有任务并将所有工具归位 | 工具三件以上扣2分，三件以下扣1分 | 1 | ||||
2 | 发动机无法启动 （32分） | 1.故障1 | 诊断过程： | 5 | ||
在电路图指出故障位置 | 5 | |||||
维修和记录 | 3 | |||||
3 | ||||||
2.故障2 | 诊断过程： | 5 | ||||
在电路图指出故障位置 | 5 | |||||
维修和记录 | 3 | |||||
3 | ||||||
3 | 发动机运行不 良（24分） | 3.故障1 | 诊断过程： | 5 | ||
在电路图指出故障位置 | 3 | |||||
维修和记录 | 2 | |||||
2 | ||||||
4.故障2 | 诊断过程： | 5 | ||||
在电路图指出故障位置 | 3 | |||||
维修和记录 | 2 | |||||
2 | ||||||
4 | 车身电气系统1故障 （24分） | 5.故障1 | 诊断过程： | 5 | ||
在电路图指出故障位置 | 3 | |||||
维修和记录 | 2 | |||||
2 | ||||||
6.故障2 | 诊断过程 | 5 | ||||
在电路图指出故障位置 | 3 | |||||
维修和记录 | 2 | |||||
2 | ||||||
5 | 完工整理（10分） | 拆装件安装到位 | 10 | |||
合 计 | 100 | |||||
注：本表为参考样表，正式评分表格内容、故障点及数量、配分会有调整。
模块二：汽车发动机机械系统检修与故障诊断
序号 | 项目 | 评分项目 | 评分标准（每栏内扣分值不能超过左侧分值） | 配分 | 扣分 |
一 | 准备工作 （8分） | 工作场地的安全检查 | 未检查调整翻转架的支撑和锁止、工具车的锁止扣2分。 | 2 | |
检查准备工具、量具 | 作业前未全面检查工量具的，扣2 分。 | 2 | |||
需要时佩戴个人防护用品 | 进入工位时，未穿工作鞋的扣 2分。 进入工位时，未穿工作服的扣 2分。 | 4 | |||
二 | 设备工具使用 （12分） | 首次查看维修手册 | 3 | ||
工量具的使用 | 2 | ||||
3 | |||||
2 | |||||
扭力扳手的使用 | 2 | ||||
三 | 发动机机械部件拆卸 （15分） | 拆卸气缸盖 | 5 | ||
指定活塞连杆组的拆卸 | 4 | ||||
活塞的拆装 | 3 | ||||
部件的摆放 | 3 | ||||
四 | 发动机机械部件检测 （35 分） | 部件清洁 | 3 | ||
部件检查 | 3 | ||||
气缸筒直径测量 | 4 | ||||
活塞裙部直径测量 | 4 | ||||
活塞环端隙和侧隙测量 | 4 | ||||
测量结果判断 | 测量数据及记录（气缸筒直径、活塞裙部直径、活塞环开口间隙和环槽间隙） | 17 | |||
五 | 发动机机械部件安装 （10分） | 清洁润滑要求 | 3 | ||
活塞连杆组的安装 | 3 | ||||
气缸盖的安装 | 4 | ||||
六 | 故障确定处理 （10分） | 故障汇总记录明细结果判定（见记录清单） | 10 | ||
七 | 安全、工作场地管理 （10 分） | 场地工作环境保持 | 3 | ||
整个工作过程中的安全 | 3 | ||||
场地、工具恢复 | 4 | ||||
合计 | 100 | ||||
注：本表为参考样表，正式评分表格内容配分会有调整。
4.赛场准备
模块一：仪器设备、工量具
序号 | 使用工具及量具 | 型号规格 | 数量 |
1 | 常用套装工具 | 世达 128+1 | 6 |
2 | 测试用电路连接线 | 通用型 | 6 |
3 | 试灯 | 世达 | 6 |
4 | 汽车专用万用表 | 多一2201 | 6 |
5 | 内饰件撬板 | 通用型 | 6 |
序号 | 仪器设备 | 型号规格 | 数量 |
1 | 综合诊断分析仪 | 大众通用 | 6 |
2 | 充电器 | 飞鹰1250 | 6 |
3 | 维修资料 | 6 | |
序号 | 配件及辅助工具名称 | 型号规格 | 数量 |
1 | 翼子板罩布、前罩布 | 通用型 | 6 |
2 | 座垫套布、方向盘套、脚垫 | 一次性 | 60 |
3 | 车轮挡块 | 通用型 | 12 |
4 | 毛巾 | 通用型 | 60 |
5 | 集中式供给装置 | 包含电源、灯光、气源 | 6 |
模块二：仪器设备、工量具
序号 | 工具及设备名称 | 规格型号 | 数量 |
1 | 扭力扳手 | 捷科10-60NM | 6 |
2 | 扭力扳手 | 捷科40-200NM | 6 |
3 | 常用工具 | 通用型 | 6 |
4 | 刚性转角扳手 | 通用型 | 6 |
5 | 活塞压入器 | 世达97501 | 6 |
6 | 活塞环卡钳 | 通用型 | 6 |
7 | 指针式扭力扳手 | 世达48111 | 6 |
8 | 橡皮锤 | 通用型 | 6 |
9 | 台虎钳 | 6寸 | 6 |
10 | 吹枪 | 通用型 | 6 |
11 | 铲刀 | 通用型 | 6 |
12 | 吸棒 | 通用型 | 6 |
序号 | 专用工具名称 | 型号规格 | 数量 |
1 | 拆装专用套筒 | 丰田1ZR专用（随车租赁） | 6 |
2 | 角度测量仪 | 丰田1ZR专用（随车租赁） | 6 |
3 | 维修资料 | 丰田1ZR专用（随车租赁） | 6 |
序号 | 量具及设备名称 | 型号规格 | 数量 |
1 | 外径千分尺 | 0-25 | 6 |
2 | 游标卡尺 | 150 | 6 |
3 | 量缸表 | 通用型50-160 | 6 |
4 | 百分表 | 通用型 | 6 |
5 | 塞尺 | 通用型 | 6 |
序号 | 配件及辅助工具名称 | 型号规格 | 数量 |
1 | 记号笔 | 通用型 | 6 |
2 | 垫块 | 通用型 | 16 |
3 | 抹布 | 通用型 | 16 |
4 | 机油壶 | 通用型 | 4 |
5 | 吸油纸 | 通用型 | 若干 |
6 | 化油器清洗剂 | 通用型 | 6 |
7 | 工作台 | 通用型 | 6 |
8 | 集中式供给装置 | 包含电源、灯光、气源 | 6 |
9 | 抹布／手套 | 通用型 | 若干 |
10 | 护目镜 | 通用型 | 6 |
11 | 垃圾桶 | 可回收／不可回收 | 6 |
12 | 拖把 | 通用型 | 6 |
注：（1）比赛现场摆供技术资料，选手不可自带维修资料。
（2）选手可自带护目镜和安全帽，不可自带工具、设备仪器。
5.注意事项
5.1 赛场规则
（1）参赛选手应按照技术文件和考核项目试题要求，在规定的时间内独立完成。
（2）参赛选手务必按时到达指定竞赛场地集合，并接受裁判员的检查。
（3）参赛选手进入赛场时，除按大赛技术文件规定携带比赛用品外，严禁携带其他技术资料、工具书、通讯工具进入竞赛场地。
（4）竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛的人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该选手竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。
（5）参赛选手在竞赛过程中不得擅自离开竞赛场地，如遇有特殊情况需经裁判员同意后特殊处理。
（6）裁判长在竞赛结束前5分钟进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后，参赛选手应立即停止操作，不得以任何理由拖延竞赛时间，经裁判员检查许可后，参赛选手方可离开竞赛场地，车辆和设备由裁判员恢复。
（7）比赛期间非涉赛人员，未取得竞赛组委会核准，不得进入比赛区域。
（8）所有执裁人员进入赛区即统一封存手机等智能化电子产品。
（9）竞赛过程中因违反安全操作规程造成设备或人身安全事故者，按相关规定追究责任。
5.2 场地要求
（1）比赛场地内设置明显的标志指示各区域。
（2）比赛场地应安装压缩空气接头，提供电源插座。
（3）每个模块除必备设备工具，还应配裁判桌椅1套、选手桌椅1套。
（4）比赛场地配有整车作业工位、发动机拆装和维修工位、选手休息室和裁判工作室。
（5）比赛场地安装录像监控设备。
（6）比赛场地安装压缩空气和废气抽排系统。
（7）选手休息室配备桌椅、饮水机等。
5.3 选手安全防护要求
（1）选手在比赛场地内必须一直穿戴工作装和劳保鞋，鞋头部必须有铁护板。
（2）选手进入车辆底下或操作过程中有可能造成头部伤害时应佩戴工作帽，工作帽允许选手自带。
（3）选手在发动机运转、使用压缩空气、操作密闭的气体（液体）管路时，或其他可能造成眼睛伤害的情况应佩戴防护眼镜。防护眼镜由比赛主办方提供，允许选手自带。
（4）选手在操作过程中有可能造成手部伤害时应佩戴布手套或线手套，当手接触油污或有害液体时应佩戴胶手套。
5.4 车辆安全防护要求
（1）比赛场地内必须配备车轮挡块、车内三件套、车外三件套。
（2）车辆起动操作时，必须拉紧驻车制动，并将变速杆置于P或N档。
（3）车辆举升操作时，必须检查支承位置和平稳性。
（4）车辆举升后，应立即锁止，举升高度达不到锁止条件时除外。
5.5 应急处理
比赛期间发生意外事故，发现者应第一时间报告，同时采取措施避免事态扩大。裁判长应立即启动预案予以解决并报告组委会。赛项出现重大安全问题应立刻终止比赛，事后，裁判长应向组委会报告详细情况。
5.6 处罚措施
（1）因参赛选手原因造成重大安全事故的，取消其获奖资格。
（2）参赛选手有发生重大安全事故隐患，经赛场工作人员提示、警告无效的，可取消其继续比赛的资格。
（3）赛事工作人员违规的，按照相应的制度追究责任。情节恶劣并造成重大安全事故的，由司法机关追究相应法律责任。
（4）裁判员执裁过程中如故意打压或帮助某个参赛选手，造成选手比赛分数与真实分数有偏离的，按照相关规定处罚。
5.7 环保要求
（1）严禁使用压缩空气吹出离合器、制动器周边粉尘，这些粉尘具有致癌作用。
（2）更换后的制动液、冷却液、废旧机油等液体必须分类单独存放，并集中统一按照环保要求处理，不得随意倾倒。
（3）废旧蓄电池必须回收处理，不得混入普通生活垃圾。
（4）维修车间内起动发动机前必须先开启废气抽排系统，并插好汽车废气抽排管。
（5）废旧金属、塑料分类收集处理。
（6）垃圾分类放置，方便回收利用。
（7）比赛时维修需更换的备件可使用旧件代替，重复利用。
注：未尽事宜以竞赛现场规定或竞赛组委会规定为准。