靠海的城市物流发达，经济活跃的城市物流成熟，广州恰好具备了这两个特点，早在上世纪80年代末就成为全国商品运输的集散地。也正是看好了这一优势，1992年，金健生带着做服装生意攒下的钱，从义乌出发踏上了到广州经营联托运生意的征程。这条路一走就走了10多年，经过艰辛创业，经历过规范化管理的阵痛，金健生在广州打响了“城市之星”这个现代化物流品牌，也成为全国物流行业的领军人物。“短途运输” 填补市场空白 1992年，金健生刚刚迈进物流业的门槛。“当时发现广州做物流的人比较少，所以我们就来到广州搞货运，第一家公司名称叫恒运托运处。公司成立之初，只有小小的一间门面，线路也仅局限在广州至上海一条线路。当时的广州，联托运市场尚没有形成规模，对个体户搞联托运业务更是一片空白，面对别人的质疑，我和老婆每天挨家挨户上门宣传，做广告，发传单。”金健生回忆道。 经过一年的努力，公司的业务量发展到每天能发一车货。 随着业务的发展，金健生对公司中转业务提出了两点要求，一要找准广州最好的专线公司，解决好中转业务时与下级物流公司的配合问题，二是严把时间关，当日的货物必须当日运出。由于这两项承诺，客户的满意度大幅提高，业务量也有了显著提升。 这样的成绩并没有让金健生满意，细心的他发现，广州到深圳的短途业务还没人经营。因为是短途业务，一般要客户自己雇车或者通过大巴带货，这样成本很高。 “当时我们来的时候，整个珠三角所有的货都要通过广州，到广州发货，到广州提货。而且厂家的运输成本也很高，非常不方便。我们就想着，要是把这些短途的货都拿来发，而且能保证快速到达，一定会有市场。”随后，金健生根据设想开通了广州往返深圳的“隔夜达”业务，也就是今天发的货隔天一定能到。 经过考察，金健生在深圳设立了第一个短途运输收货点。“深圳那个点不是一点一线的形式，是多式联运的，把深圳所有客户的货，发到全国各地的货收起来，收起来后，再到广州中转掉，发到全国各地。这一块对我们来说是一种新的经营模式，而且当时的需求也比较大，客户的需求也比较大。” 虽然短途运输利润低，但由于填补了短途运输市场的空白，这一举动也立即在物流业引起了小轰动。凭借着诚信经营的理念，再加上便捷的服务，很快，金健生的联托运公司没过多久便成了同行业里的一匹黑马。开展“代收货款”　自信源于诚信 一年后，金健生的联托运公司一跃成为当时珠江三角洲地区短途运输业的龙头老大。业务量开始猛增，随即金健生夫妇也逐渐拓展运输线路，广州到深圳，广州到珠海，广州到中山。金健生不仅在整个广东省开辟了多条长途线路，短途业务更是遍布东莞地区每个乡镇。 就在金健生的运输业务开展得如火如荼时，他却打算做一件十分“棘手”的事情——代收货款。 “全国各地的货都通过广州发出去，一种担忧也随着发出去的货显得越来越凝重。当时许多经营户都表达，做生意最担心的是：货发给客户，却结不到款。”金健生说，“物流是货物的桥梁，也是商家之间的桥梁。考虑到我们既能接触到买方又能接触到卖方，我们就决心把这块工作承担下来。你把货给我，我帮你去收钱，货到了以后，我要求他的客户先付完货款和运费才能提货，我们收到货款以后再给货。我们就收点手续费。” “代收货款”这项个性化增值服务一开展，便得到了社会的强烈反响，公司的业务也与日俱增。“这个业务在业内得到了很好的反响，我们都没有做过宣传，只是在客户间一种口碑的传播。业务量增长比较快，开始可能是几千几万个的单子，到半年以后就几十万了，一年以后就上百万，到目前来说，我们一年要代收几十亿的货款。” “人家都说，代收货款有风险，可是我不怕，我们开门做生意，真的有事情一定会承担。”金健生的“诚信”在客户中可是出了名的。早前有个客人要把一件货从广州发往深圳，却被员工落在了仓库，当时所有的物流车又都在路途中，没办法赶回来发货。为了完成公司的承诺，金健生把车钥匙递到了司机手里，“开着我的车去吧，今晚一定给人家把货送到。”就这样，这件货顺利地到了对方手里。走现代化管理之路 不换思想就换人 在享受成功带来的喜悦时，金健生没有因此满足。企业要发展，要创品牌，必须要走规范化道路。1999年，广州城市之星运输有限公司正式成立，标志着金健生把公司的规划引导到了品牌化运作的方向。 “当时，广州货运公司起码有一万多家，但没有一家公司提规范化管理。我们提了。可以说，经过艰辛的努力，我们才走出阵痛，走上了现代化管理之路。”金健生的这一理念像是一颗石子投进了平静的湖面，“比如，以前夏天他们都穿着背心拖鞋装货，但规范化之后必须穿工作服上岗。很多员工习惯了老一套的做法，对新规定接受不了，那怎么办，我们只能‘不换思想就换人’。这一次改革，老员工都换得差不多了。”金健生说，“那之后，公司每年的货运量都翻番，到目前为止，我们每天的日吞吐量为4000吨，目前有网店300多个，员工3000多人，自有车辆500多辆。” 大换血完成后，“城市之星”也当之无愧地成为了当时物流行业品牌建设的先行者。随后的发展中，“城市之星”在金健生的带领下屡获殊荣。2006年，城市之星被评为广州最富有竞争力企业，2007年被评为国家AAAA级综合服务型物流企业，2009年，被评为广东省服务业100强…… 面对未来，金健生还向记者描述了更宏伟的蓝图。“我们公司也有明确的五年战略目标规划，我们的远景目标是要做中国城际物流的第一品牌，到2015年，每年增加网点100到200个，到2012年，营业额达到22亿左右。”(童凡真 金淑娴)