楼委员：

首先非常感谢您对义新欧工作提出宝贵的建议。您提出的《关于开辟“义新欧”进口商品快速通道的建议的提案》已收悉，现答复如下：

一、前期工作及成效

“义新欧”班列于2014年12月首发，2015年5月18日，时任浙江省省长李强在西班牙马德里见证首趟“义新欧”红酒专列启程。近年来，在省委省政府的领导下，“义新欧”班列积极贯彻落实省政府关于做大做强的工作要求和高质量发展的指导意见，大力发展回程班列，推进单一出口到双向互济转变，打造全程双向物流体系。义乌对“义新欧”中欧班列沿线国家的优质商品进口业务快速发展，促进了相互之间的合作与交流，初步形成“义新欧”进口商品快速通道。

（一）回程班列逐年增长。从2015年的5列增加到2023年的613列。回程占比不断提高，义乌对“义新欧”中欧班列沿线国家的优质商品进口业务快速发展。

（二）开行网络逐步完善。一是实现“多线路”运行，2015—2018年，仅开行马德里回程班列，2019年开始，先后开通中欧、中俄、中亚等3个方向7条回程运行线路，2023年，中欧、中俄、中亚方向开行占比分别为15.7%、43.96%、40.34%。二是实现“多口岸”入境，从2018年前的阿拉山口单一口岸入境拓展到从阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等4个口岸入境。

（三）货源品类更加丰富。随着回程班列进入稳定运行，班列运输货物种类日益丰富。中欧回程从开行初期的红酒、气泡水、母婴用品等日用消费品逐步扩大到汽车配件、五金工具、机械设备等品类，中俄回程包括建材（板材）、化工产品、文化办公用品等，中亚回程主要包括建材、纺织原料等大宗商品。

二、办理情况

（一）加强基础设施保障。铁路口岸于2015年12月获批临时对外开放，口岸一期占地168亩、二期占地588亩，建成进口肉类、冰鲜水产品两个指定监管场地，投用全国内陆首个海关监管集拼仓，目前正在争取汽车整车指定口岸和进境粮食转检点。

（二）推进班列改革赋能。获批国际贸易单一窗口铁路运行项目国家试点，投用“义新欧”数字服务在线应用场景，实现“义新欧”班列申报无纸化、通关便利化、作业智能化、决策数字化。落地铁路进出境双向快速通关模式，提升完善“义新欧”进口商品通道作业效率。

（三）创新“班列+保税”业务。紧密结合综保区、保税物流中心开放平台，创新“班列+保税进口”业务，累计货值超100亿元，建立“义新欧”进口商品区港联动保税通道。

（四）探索运贸一体化。发挥“义新欧”品牌效应，开展沿线国家优质进口商品的直采、运输、仓储、销售的全链条管理，以运促贸、以贸养运。在杭州、金华、衢州等地布局“义新欧贸易窗口”，设立7家“义新欧”进口商品馆直营店。

三、下步工作

（一）加快布局境外网络。按照“政府推动、企业主体”原则，加快在杜伊斯堡、马德里、莫斯科等沿线重要节点城市加快海外仓、境外分拨中心建设，完善贸易中转、物流中枢、堆场管理等功能，打造中欧商品双向汇集、分拨枢纽，构建形成境外组货网络和物流分拨网络。

（二）争取口岸赋能。加强向国家发改委、海关总署汇报争取，争创中欧班列集结中心，争取汽车整车进口口岸和进境粮食转检点，满足企业需求，拓展班列回程货源，扩大与班列沿线国家的贸易往来，平衡进出口贸易。

（三）统筹全省资源优势。加强与物产中大等全省进出口百强企业、省属国有企业沟通联系，鼓励全省进口企业参与“义新欧”班列运行，谋划“企业号”班列。发挥浙江海外侨商优势，加强与班列沿线国家浙江籍侨团、侨胞的合作交流，组织开好“侨商号”回程班列。

（四）加快实施“运贸一体化”。加快推进“义新欧”进口商品馆直营店“走出去”，争取商务部、海关总署等国家部委布局，进一步扩大“义新欧”品牌影响力。

最后，再次感谢您对第六港区工作的关心、支持和理解，欢迎继续对政府工作提出宝贵的意见和建议。

                                                                                                                                   义乌市市场发展委员会

                                                                                                                                         2024年6月6日