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    周价格指数 月价格指数 景气指数

    周价格指数

    周价格指数图例
    周价格指数是以2006年7月为100点的定基指数,涨跌点数为本周与上周指数相减得到

    月价格指数

    月价格指数图例
    月价格指数是以2006年7月为100点的定基指数,涨跌点数为本月与上月指数相减得到

    景气指数

    景气指数图例
    景气指数是以2006年7月为1000点的定基指数,涨跌点数为本月与上月指数相减得到

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    第十六期:“教育”专题

    • 上线领导:副市长 王迎
    • 上线时间:2015年9月29日上午10:00~11:00

    第十五期:“医疗卫生”专题

    • 上线领导:副市长 王迎
    • 上线时间:2015年8月28日上午10:00~11:00

    第十四期:“五水共治”、“三改一拆”专题

    • 上线领导:副市长 毛世梁
    • 上线时间:2015年6月26日上午10:00~11:00

    第十三期: “城市绿化”专题

    • 上线领导:市委常委、副市长 骆华勇
    • 上线时间:2015年5月5日上午10:00~11:00

    第十二期: “城乡集聚区建设”专题

    • 上线领导:市委副书记 葛国庆
    • 上线时间:10月31日上午9:00~10:00

    第十一期: “三改一拆”专题

    • 上线领导:市委常委、副市长 骆华勇
    • 上线时间:10月10日上午10:00~11:00
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    市人大常委会主任会议召开


      4月28日,市人大常委会主任陈秀仙主持召开主任会议,副主任傅春明、骆亘、颜新香、胡爱芬、徐江琦出席会议。
      会议听取了市创建办关于创建全国文明城市工作情况的汇报。会议指出,前一阶段,我市围绕争创目标,扎实推进创建工作深入开展,但同时也存在着力度不够、发动不够、氛围不够等问题。会议强调,全国文明城市创建工作要有抓手、有方向、有目标、有特色,注重过程注重实质,切实提升群众获得感和幸福感;要强化文明城市创建氛围的营造,让创建全国文明城市工作家喻户晓、深入人心,成为全体市民和社会各界的自觉行动;要长短结合,既要加快机制体制创新,建立长效工作机制,也要开展一系列整治行动,确保创建工作取得实效。
      会议听取了市环保局关于创建国家生态文明示范市工作情况的汇报。会议指出,争创国家生态文明建设示范市,是我市践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的具体举措。要发挥规划引领作用,高标准建设义乌江生态廊道和“双江湖”环湖经济带,注重人性化的发展理念,加快游步道、自行车道等慢行系统建设;要与创建全国文明城市有机结合,全面实施美丽乡村建设,加快推进城市有机更新、环境治理设施建设;要强化大气污染防治措施,充分发挥多方合力,形成广泛参与、共同治理、联防联控的良好局面。
      会议还听取了市城管委关于商城大道(雪峰路-浙医四院)隧道工程项目调整情况的汇报。 (傅柏琳)
      

    首趟伦敦—义乌中欧班列顺利抵义


      昨日上午9时30分许,首趟由英国驶往中国的中欧班列(伦敦—义乌)在历经19天、12451公里的长途跋涉后,顺利抵达义乌,为中国消费者带来了32个集装箱的“欧洲制造”商品。在接下来的5—7天里,这些商品将陆续登陆义乌、宁波、重庆等地,并辐射到全国。
      今年1月1日零时,首趟中欧班列(义乌—伦敦)从义乌出发,18天后抵达英国伦敦,引发了英国众多中小企业和供货商的极大关注。伦敦当地时间4月10日,首趟中欧班列(伦敦—义乌)开启返程之旅,英国国际贸易大臣格雷格·汉斯(GregHands)表示,这一连接中国的新铁路线,在继古丝绸之路后,给处于全球化进程中的英国又一次注入了强心剂:英国产品将被销往全世界。
      看着首趟中欧班列(伦敦—义乌)缓缓抵达义乌铁路口岸,接车货主法国乔达国际集团(GEODIS)和香港海豚供应链的代表都十分激动。“铁路运输优势明显,比空运能节省20%—30%的成本,比海运能节省20天时间。”法国乔达国际集团(GEODIS)华中、华东、华北区总经理杨醒强表示,这是他们集团首次尝试用中欧班列运输进口货物,接下来,他们将开拓零售业、汽车工业等英国优势产业,将更多优质的英伦特产带回中国。
      这趟中欧班列(伦敦—义乌)为海豚供应链公司带回的是两个集装箱的货品,包含奶粉、辅食、婴幼儿安全座椅、手推车、保健品、美妆产品等进口商品。2016年4月,香港海豚供应链公司与中欧班列(义乌)在全国率先进行了跨境电商的铁路运输合作,随着一批德国奶粉通过中欧班列从德国杜伊斯堡运抵义乌,跨境电商进口商品又多了一条便捷的国际运输通道。目前,海豚供应链公司40%的进口商品都通过中欧班列运输,分淡旺季每周要走2—8个货柜。
      往返伦敦的这趟中欧班列仅仅是中欧班列(义乌)的诸多班列之一。经过两年多的精心培育和呵护,中欧班列(义乌)开行从1条线路增加到现在的8条线路,开行频次从原来的“有流即开、无流即停”的初始起步阶段,发展到现在的每周3至4列常态化开行,境外到达国家已达33个,是我国到达境外城市、运送货物品类最多的中欧班列。中欧班列义乌运营方、天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍,根据义乌市场小批量、多批次的特点,运营方正在着力探索拼箱、跨境电商等运输业务方向,目前在欧洲的短驳、仓储、配送、关务等业务发展都已趋成熟。
      据统计,截至目前,中欧班列(义乌)欧洲方向已累计开行142列,其中去程129列,回程13列。今年一季度,中欧班列(义乌)往返运行25次,2242个标箱,同比增长118.5%。(张晨露)

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